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Voir aussi [[Rue de la Gare]], [[Blanc Caillou]]

Voir aussi pour la ligne 115 de chemin de fer : http://users.belgacom.net/bn049851/ligne115/laligne.html

1885 : inauguration de la ligne 115, Braine-l'Alleud - Clabecq, longue de 15 km.

1920 (vers) : un téléphérique industriel fut construit pour amener le sable de la carrière d'Alconval.

1943-1944 : important trafic de sable vers le "mur de l'Atlantique", la ligne fut souvent sabotée par la résistance à hauteur de Sart-Moulin.

1961 : mise hors-service de la ligne de chemin de fer 115 de Braine-l'Alleud à Sart-Moulin. 

1976 : démolition de la maison du garde-barrière.

1990 : vente de la gare de Sart-Moulin. Voir l'article du [http://archives.lesoir.be/vente-gare-sart-moulin_t-19900406-Z02JWR.html Soir du 6 avril 1990].

1997 : (avril) : inauguration du nouveau bâtiment du site du Blanc Caillou à Sart-Moulin. Le bâtiment pourra accueillir les plaines de jeux de la commune mais aussi les mouvements de jeunesse et les associations.

[[Fichier:Sarmou.jpg|400px|thumb|left|Pont du chemin de fer à Sart-Moulin (A droite, vers Braine-l'Alleud. A gauche, plus très loin, la gare de Sart-Moulin).
Croisement entre le chemin du Pendu (à gauche) et le chemin du Fourçon.]]

[[Fichier:Gare_de_Sart-Moulin..jpg|400px|thumb|left|Gare de Sart-Moulin érigée à la fin du 19ème siècle après la construction en 1885 d'une ligne de chemin de fer parcourant la vallée du Hain de Clabecq à Braine-l'Alleud. Cette gare était fort utile aux sablières.A Sart-Moulin, trois zones d'extraction (Bois du Foriest, Sart-Moulin et Alconval) étaient en lien direct avec la voie ferrée principale.]]
[[Fichier:Sarmou_(2).jpg|400px|thumb|right|]]



[[Fichier:Do 0001.jpg|400px|thumb|left|Funiculaire et station (chemin de fer) à Sart-Moulin.]]
[[Fichier:Br.jpg|400px|thumb|right| Aérien amenant le sable d'Alconval à la gare de Sart-Moulin, peu avant 1930. Le câble aérien, installé sur les hauteurs, surplombait toute la vallée du Hain en traversant routes et prairies pour aboutir à proximité de la gare.Il acheminait le sable jusqu'à une voie de chargement en cul-de-sac qui s'embranchait sur la voie principale.]]
[[Fichier:1979SM.jpg|400px|thumb|left|Photo : Alain Senterre. ''Autorail affrêté par le "GTF" pour un voyage touristique, à l'arrêt en gare de Sart-Moulin, avant son départ en direction de Clabecq et Tubize, cela le 8 Septembre 1979.'']]
[[Fichier:1979SM1.jpg|400px|thumb|right| Photo : Alain Senterre. 8 septembre 1979]]
[[Fichier:Sarmou_(3).jpg|400px|thumb|left| Autorails (Série 45). Voyage GTF du 8 septembre 1979. Photo : J.Renard.]]

[[Fichier:Dg_0001.jpg|400px|thumb|left|Etat de la gare de Sart-Moulin le 6 novembre 1981. ]]
[[Fichier:Sartmou_(17).jpg|400px|thumb|right|Début des années 1980.]]
[[Fichier:Sartmou_(16).jpg|400px|thumb|left| Fin des années 1980.]]
[[Fichier:Sartmou_(11).jpg|400px|thumb|left|1972. Photo : Philippe Buchelot.]]
[[Fichier:Sartmou_(6).JPG|400px|thumb|right|8 mai 2011. Photo : Jean-François Piraux.]]



[[Catégorie:cartes anciennes]]
[[Catégorie:Braine-l'Alleud]]