Place de la Gare

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[[Fichier:2009.JPG|400px|thumb|right|10 mai 2009]]
 
[[Fichier:Place_de_la_gare.jpg|400px|thumb|left| Place de la Gare. Une ligne de tramways à voie unique reliait Braine à Nivelles en passant par Ophain et Bois-Seigneur Isaac où elle donnait correspondance à la ligne de Virginal. Vers 1933, les locos à vapeur furent remplacées par des motrices à moteur Diesel mais durant la guerre 40/44, les vaillantes petites locos à vapeur resservirent sur cette ligne et suscitèrent l'hilarité des soldats américains à la libération. ]]
[[Fichier:Place_de_la_gare.jpg|400px|thumb|left| Place de la Gare. Une ligne de tramways à voie unique reliait Braine à Nivelles en passant par Ophain et Bois-Seigneur Isaac où elle donnait correspondance à la ligne de Virginal. Vers 1933, les locos à vapeur furent remplacées par des motrices à moteur Diesel mais durant la guerre 40/44, les vaillantes petites locos à vapeur resservirent sur cette ligne et suscitèrent l'hilarité des soldats américains à la libération. ]]
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[[Fichier:2009.JPG|400px|thumb|right|10 mai 2009]]
[[Image:Gare3.jpg|left|thumbnail|500px|''' Panoramique du plateau de la gare (octobre 2007)]] '''
[[Image:Gare3.jpg|left|thumbnail|500px|''' Panoramique du plateau de la gare (octobre 2007)]] '''
[[Fichier:967_001.jpg|400px|thumb|right|Le tram pour Nivelles, le 12 juillet 1952. ]]
[[Fichier:967_001.jpg|400px|thumb|right|Le tram pour Nivelles, le 12 juillet 1952. ]]

Version du 30 mai 2011 à 15:26

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