Gare de Sart-Moulin
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[[Fichier:293_001.jpg|400px|thumb|left|Pont du chemin de fer à Sart-Moulin (A droite, vers Braine-l'Alleud. A gauche, plus très loin, la gare de Sart-Moulin). | [[Fichier:293_001.jpg|400px|thumb|left|Pont du chemin de fer à Sart-Moulin (A droite, vers Braine-l'Alleud. A gauche, plus très loin, la gare de Sart-Moulin). | ||
Croisement entre le chemin du Pendu (à gauche) et le chemin du Fourçon.]] | Croisement entre le chemin du Pendu (à gauche) et le chemin du Fourçon.]] | ||
[[Fichier:Do 0001.jpg|400px|thumb|left|Funiculaire et station (chemin de fer) à Sart-Moulin.]] | [[Fichier:Do 0001.jpg|400px|thumb|left|Funiculaire et station (chemin de fer) à Sart-Moulin.]] | ||
[[Fichier:Br.jpg|400px|thumb|right| Aérien amenant le sable d'Alconval à la gare de Sart-Moulin, peu avant 1930. Le câble aérien, installé sur les hauteurs, surplombait toute la vallée du Hain en traversant routes et prairies pour aboutir à proximité de la gare.]] | [[Fichier:Br.jpg|400px|thumb|right| Aérien amenant le sable d'Alconval à la gare de Sart-Moulin, peu avant 1930. Le câble aérien, installé sur les hauteurs, surplombait toute la vallée du Hain en traversant routes et prairies pour aboutir à proximité de la gare.]] | ||
| + | [[Fichier:1979SM.jpg|400px|thumb|left|Photo : Alain Senterre. ''Autorail affrété par le "GTF" pour un voyage touristique, à l'arrêt en gare de Sart-Moulin, avant son départ en direction de Clabecq et Tubize, cela le 8 Septembre 1979.'']] | ||
[[Fichier:Dg_0001.jpg|400px|thumb|left|Etat de la gare de Sart-Moulin le 6 novembre 1981. ]] | [[Fichier:Dg_0001.jpg|400px|thumb|left|Etat de la gare de Sart-Moulin le 6 novembre 1981. ]] | ||
[[Fichier:Ep_0004.jpg|400px|thumb|right|Fin des années 1970.]] | [[Fichier:Ep_0004.jpg|400px|thumb|right|Fin des années 1970.]] | ||
