Gare de Sart-Moulin
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[[Fichier:293_001.jpg|400px|thumb|left|Pont du chemin de fer à Sart-Moulin (A droite, vers Braine-l'Alleud. A gauche, plus très loin, la gare de Sart-Moulin). | [[Fichier:293_001.jpg|400px|thumb|left|Pont du chemin de fer à Sart-Moulin (A droite, vers Braine-l'Alleud. A gauche, plus très loin, la gare de Sart-Moulin). | ||
Croisement entre le chemin du Pendu (à gauche) et le chemin du Fourçon.]] | Croisement entre le chemin du Pendu (à gauche) et le chemin du Fourçon.]] | ||
| - | [[Fichier:Gare_de_Sart-Moulin..jpg|400px|thumb|left|Gare de Sart-Moulin érigée à la fin du 19ème siècle après la construction en 1885 d'une ligne de chemin de fer parcourant la vallée du Hain de Clabecq à Braine-l'Alleud. Cette gare était fort utile aux sablières.]] | + | [[Fichier:Gare_de_Sart-Moulin..jpg|400px|thumb|left|Gare de Sart-Moulin érigée à la fin du 19ème siècle après la construction en 1885 d'une ligne de chemin de fer parcourant la vallée du Hain de Clabecq à Braine-l'Alleud. Cette gare était fort utile aux sablières.A Sart-Moulin, trois zones d'extraction (Bois du Foriest, Sart-Moulin et Alconval) étaient en lien direct avec la voie ferrée principale.]] |
[[Fichier:Bq_0001.jpg|400px|thumb|right|Lavage du sable en bordure du Hain à Sart-Moulin.]] | [[Fichier:Bq_0001.jpg|400px|thumb|right|Lavage du sable en bordure du Hain à Sart-Moulin.]] | ||
