Histoire (Des origines à 1900)

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(→19ème siècle)
 
[[Fichier:Dc_0001.jpg|400px|thumb|left|Château, chapelle et prieuré de Bois-Seigneur-Isaac d'après J.Le Roy (1620) ]]
[[Fichier:Dc_0001.jpg|400px|thumb|left|Château, chapelle et prieuré de Bois-Seigneur-Isaac d'après J.Le Roy (1620) ]]
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1837-1838 : démantèlement du cimetière qui se trouvait autour de l'[[Eglise Saint-Etienne]]
1837-1838 : démantèlement du cimetière qui se trouvait autour de l'[[Eglise Saint-Etienne]]
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[[Fichier:1848.jpg|200px|thumb|left|6 août 1948 : fête communale.]]
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===Années 1850===
===Années 1850===
1882 : construction d'une [[ Grotte Notre-Dame de Lourdes]] à Lillois-Witterzée.
1882 : construction d'une [[ Grotte Notre-Dame de Lourdes]] à Lillois-Witterzée.
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1884 : suppression du passage à niveau dit de Colo-Hugues qui aboutissait à l'avenue de la Barrière (actuellement [[Avenue Alphonse Allard]]). Ces travaux et ceux effectués à la gare sont une conséquence de la création de la ligne 116 vers Tubize. Les députés de l'époque prévoyaient un développement vers Wavre et Jodoigne. Braine-l'Alleud était pressentie comme noeud ferroviaire d'importance identique à celui de la commune de Baulers. Ce deuxième parcours fut abandonné et quinze années furent nécessaires pour voir apparaître la solution du tramway vicinal comme substitut à ce projet.  
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1884-1885 : construction des ponts de la rue de l'Estrée (actuellement, [[Rue Pierre Flamand]]) et de la [[Chaussée d'Alsemberg]]. Le viaduc de l'Estrée fut l'un des plus longs jamais érigés en Belgique. Il compte 16 arches d'une largeur de 16m50.
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1885 (mercredi 13 octobre) :incendie des bâtiments où se trouvait l'ancien hôpital de Braine-l'Alleud (au coin de la rue des Tisserands et de la rue Longue). Les bâtiments incendiés appartenaient au Bureau de Bienfaisance; le seul locataire, M.Coulon, y avait installé une fabrique de paniers en osier.
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1884 : suppression du passage à niveau dit de Colo-Hugues qui aboutissait à l'avenue de la Barrière (actuellement [[Avenue Alphonse Allard]]). Ces travaux et ceux effectués à la gare sont une conséquence de la création de la [[Ligne 115]] vers Tubize. Les députés de l'époque prévoyaient un développement vers Wavre et Jodoigne. Braine-l'Alleud était pressentie comme noeud ferroviaire d'importance identique à celui de la commune de Baulers. Ce deuxième parcours fut abandonné et quinze années furent nécessaires pour voir apparaître la solution du tramway vicinal comme substitut à ce projet.
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1885 ou 1886 : incendie du moulin à vent du Haut Courtil ou moulin Jossart à Ophain.  
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1885 : création de l'Annonce Brabançonne.  
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1885 : ligne 115 A de chemin de fer Braine-l'Alleud - Tubize. Construction des ponts de la rue de l'Estrée (actuellement, [[Rue Pierre Flamand]]) et de la [[Chaussée d'Alsemberg]]. Le viaduc de l'Estrée fut l'un des plus longs jamais érigés en Belgique. Il compte 16 arches d'une largeur de 16m50.  
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1885(mercredi 15 septembre): ouverture de la[[Ligne 115]] de chemin de fer Braine-l'Alleud - Clabecq.
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1885 (mercredi 13 octobre) : incendie des bâtiments où se trouvait l'ancien hôpital de Braine-l'Alleud (au coin de la rue des Tisserands et de la rue Longue). Les bâtiments incendiés appartenaient au Bureau de Bienfaisance; le seul locataire, M.Coulon, y avait installé une fabrique de paniers en osier.
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1885 ou 1886 : incendie du moulin à vent du Haut Courtil ou moulin Jossart à Ophain.
1886 (mardi 10 août): un formidable orage accompagné de tempête sévit sur notre localité.
1886 (mardi 10 août): un formidable orage accompagné de tempête sévit sur notre localité.
1886: démolition des décombres et vestiges des bâtiments de l'ancien hôpital incendié en 1885 pour réaliser l'alignement de la rue des Tisserands prolongée par la rue Notre-Dame.
1886: démolition des décombres et vestiges des bâtiments de l'ancien hôpital incendié en 1885 pour réaliser l'alignement de la rue des Tisserands prolongée par la rue Notre-Dame.
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1888 : dissolution et reconstitution d'un corps de pompiers qui de simples volontaires devinrent un corps communal sous l'autorité du bourgmestre et de son premier capitaine Prosper Plasman. C'est l'origine de nos sapeurs-pompiers actuels.  
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1887: la Ligue Ouvrière, premier groupement politique socialiste de Braine-l'Alleud, est créé. Source : "La Maison du Peuple de Braine-l'Alleud 1911-2011" de Jean-Marie Laus (Revue Brania 2011)
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1888 : dissolution et reconstitution d'un corps de [[Pompiers]] qui de simples volontaires devinrent un corps communal sous l'autorité du bourgmestre et de son premier capitaine Prosper Plasman. C'est l'origine de nos sapeurs-pompiers actuels.  
1888(9 mars) : le conseil communal a décidé de construire un [[Hôtel de Ville]] sur l'emplacement des immeubles acquis de M.Orens-Mercier.
1888(9 mars) : le conseil communal a décidé de construire un [[Hôtel de Ville]] sur l'emplacement des immeubles acquis de M.Orens-Mercier.
1900 (9 novembre) : collision de trains à [[La gare]] de Braine-l'Alleud (2 morts : 2 cheminots). L'enquête administrative conclut à la culpabilité du manoeuvre qui aurait négligé de mettre les signaux réglementaires et aurait occupé les voies par un train de marchandises à l'heure où celles-ci auraient dû être occupées par les trains de voyageurs.
1900 (9 novembre) : collision de trains à [[La gare]] de Braine-l'Alleud (2 morts : 2 cheminots). L'enquête administrative conclut à la culpabilité du manoeuvre qui aurait négligé de mettre les signaux réglementaires et aurait occupé les voies par un train de marchandises à l'heure où celles-ci auraient dû être occupées par les trains de voyageurs.
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[[Fichier:Gare1.jpg|300px|thumb|left|]]
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[[Fichier:Gar001109.JPG|300px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier]]
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