Histoire (Des origines à 1900)

1884 : suppression du passage à niveau dit de Colo-Hugues qui aboutissait à l'avenue de la Barrière (actuellement [[Avenue Alphonse Allard]]). Ces travaux et ceux effectués à la gare sont une conséquence de la création de la ligne 116 vers Tubize. Les députés de l'époque prévoyaient un développement vers Wavre et Jodoigne. Braine-l'Alleud était pressentie comme noeud ferroviaire d'importance identique à celui de la commune de Baulers. Ce deuxième parcours fut abandonné et quinze années furent nécessaires pour voir apparaître la solution du tramway vicinal comme substitut à ce projet.  

1885 (mercredi 13 octobre) :incendie des bâtiments où se trouvait l'ancien hôpital de Braine-l'Alleud (au coin de la rue des Tisserands et de la rue Longue). Les bâtiments incendiés appartenaient au Bureau de Bienfaisance; le seul locataire, M.Coulon, y avait installé une fabrique de paniers en osier.

1885 ou 1886 : incendie du moulin à vent du Haut Courtil ou moulin Jossart à Ophain.  

1885 : ligne 115 A de chemin de fer Braine-l'Alleud - Tubize. Construction des ponts de la rue de l'Estrée (actuellement, [[Rue Pierre Flamand]]) et de la [[Chaussée d'Alsemberg]]. Le viaduc de l'Estrée fut l'un des plus longs jamais érigés en Belgique. Il compte 16 arches d'une largeur de 16m50.  

1887: la Ligue Ouvrière, premier groupement politique socialiste de Braine-l'Alleud, est créé. Source :  

1888 : dissolution et reconstitution d'un corps de pompiers qui de simples volontaires devinrent un corps communal sous l'autorité du bourgmestre et de son premier capitaine Prosper Plasman. C'est l'origine de nos sapeurs-pompiers actuels.