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Début du XXème siècle: les "barrières du chemin de fer" (passage à niveau) étaient faites de deux barrières roulant sur rail que manoeuvrait un homme grand et fort. Cet homme, après de mystérieuses conversations qu'il tenait dans sa cabine vitrée au téléphone mural, déclenchait une sonnerie d'avertissement avant de tourner une sorte de gouvernail de navire qui faisait glisser les barrières devant les gamins et les passants. Ensuite, il manoeuvrait de grands leviers déclenchant ou enclenchant toute une série d'excentriques. (D'après les "Billets de Grand-Père" d'Emile Désirant (Association du Musée de Braine-l'Alleud - 1981). | Début du XXème siècle: les "barrières du chemin de fer" (passage à niveau) étaient faites de deux barrières roulant sur rail que manoeuvrait un homme grand et fort. Cet homme, après de mystérieuses conversations qu'il tenait dans sa cabine vitrée au téléphone mural, déclenchait une sonnerie d'avertissement avant de tourner une sorte de gouvernail de navire qui faisait glisser les barrières devant les gamins et les passants. Ensuite, il manoeuvrait de grands leviers déclenchant ou enclenchant toute une série d'excentriques. (D'après les "Billets de Grand-Père" d'Emile Désirant (Association du Musée de Braine-l'Alleud - 1981). | ||
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| + | 1908 : construction d'un passage sous les voies du chemin de fer. | ||
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| + | 1973 : mise en pente douce du passage sous le chemin de fer. | ||
2010 (mai) : le point sur les travaux du RER. Voir : http://www.tvcom.be/index.php?option=com_content&view=article&id=4326:mercredi-19-mai-2010-rer-le-point-sur-les-travaux-raine-lalleud&catid=128:news&Itemid=348 | 2010 (mai) : le point sur les travaux du RER. Voir : http://www.tvcom.be/index.php?option=com_content&view=article&id=4326:mercredi-19-mai-2010-rer-le-point-sur-les-travaux-raine-lalleud&catid=128:news&Itemid=348 | ||
