Place de la Gare
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[[Fichier:Plg18.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1918. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Plg18.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1918. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:BCB.jpg|600px|thumb|left| Vers 1960. Photo devant le café "Le Progrès". Sur la photo : Albert Durys, Guy Meurisse, Joseph Anciaux, José Guévorts, Michel Gilbert, Jacques Philippe, Roger Beauclercq, Pierre Vancabeke, André Devlieger, Gérard Brassart, Casimir Gosselin, Raymond Brassinne,Claude Durys,... Collection : Claude Durys.]] | [[Fichier:BCB.jpg|600px|thumb|left| Vers 1960. Photo devant le café "Le Progrès". Sur la photo : Albert Durys, Guy Meurisse, Joseph Anciaux, José Guévorts, Michel Gilbert, Jacques Philippe, Roger Beauclercq, Pierre Vancabeke, André Devlieger, Gérard Brassart, Casimir Gosselin, Raymond Brassinne,Claude Durys,... Collection : Claude Durys.]] | ||
| - | [[Fichier:Cv_0003.jpg| | + | [[Fichier:Cv_0003.jpg|600px|thumb|left|La place de la gare en 2007 avec le Métropole à gauche. ]] |
| - | [[Fichier:Plg_(17).JPG| | + | [[Fichier:Plg_(17).JPG|600px|thumb|right| 2 mars 2011. Photo : Jean-François Piraux.]] |
[[Fichier:Plg_(10).jpg|600px|thumb|left|]] | [[Fichier:Plg_(10).jpg|600px|thumb|left|]] | ||
[[Fichier:Plg13.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1913. Collection: Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Plg13.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1913. Collection: Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Plg_(25).jpg|600px|thumb|left| Place de la Gare. Une ligne de tramways à voie unique reliait Braine à Nivelles en passant par Ophain et Bois-Seigneur Isaac où elle donnait correspondance à la ligne de Virginal. Vers 1933, les locos à vapeur furent remplacées par des motrices à moteur Diesel mais durant la guerre 40/44, les vaillantes petites locos à vapeur resservirent sur cette ligne et suscitèrent l'hilarité des soldats américains à la libération. ]] | [[Fichier:Plg_(25).jpg|600px|thumb|left| Place de la Gare. Une ligne de tramways à voie unique reliait Braine à Nivelles en passant par Ophain et Bois-Seigneur Isaac où elle donnait correspondance à la ligne de Virginal. Vers 1933, les locos à vapeur furent remplacées par des motrices à moteur Diesel mais durant la guerre 40/44, les vaillantes petites locos à vapeur resservirent sur cette ligne et suscitèrent l'hilarité des soldats américains à la libération. ]] | ||
| - | [[Fichier:Plg_(19).jpg| | + | [[Fichier:Plg_(19).jpg|600px|thumb|right|]] |
| - | [[Fichier:2009.JPG| | + | [[Fichier:2009.JPG|600px|thumb|right|10 mai 2009]] |
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| - | [[Fichier:967_001.jpg| | + | [[Fichier:967_001.jpg|600px|thumb|right|Le tram pour Nivelles, le 12 juillet 1952. ]] |
| - | [[Fichier:501_001.jpg| | + | [[Fichier:501_001.jpg|600px|thumb|left|12 juillet 1952]] |
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