Gare
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[[Fichier:Gar1410.JPG|600px|thumb|left| Octobre 1914 : soldats allemands devant la gare. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Gar1410.JPG|600px|thumb|left| Octobre 1914 : soldats allemands devant la gare. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Gar_(28).jpg|600px|thumb|right| Dans les années 1930... Collection : Véronique Denis.]] | [[Fichier:Gar_(28).jpg|600px|thumb|right| Dans les années 1930... Collection : Véronique Denis.]] | ||
| - | [[Fichier:1970_(ou_un_peu_après).jpg| | + | [[Fichier:1970_(ou_un_peu_après).jpg|600px|thumb|left|Début des années 1970. Photo: Firmin Piraux.]] |
| - | [[Fichier:Gar_(6).jpg| | + | [[Fichier:Gar_(6).jpg|600px|thumb|right|2002.]] |
| - | [[Fichier:Gar_(9).jpg| | + | [[Fichier:Gar_(9).jpg|600px|thumb|left|9 avril 2005. Photo : Olivier Derycke. Voir aussi sur : http://www.belrail.be/F/infrastructure/gares/index.php?gare=FBD&page=image.]] |
[[Fichier:Gar_(27).JPG|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Gar_(27).JPG|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Ef.jpg|600px|thumb|right|Avant 1909.Le kiosque qui permettait aux voyageurs d'attendre le train à l'abri des intempéries était une construction remarquable pour l'époque. Les voyageurs à destination de Charleroi et de Clabecq devaient franchir les voies. A gauche, l'ancienne gare de marchandises.]] | [[Fichier:Ef.jpg|600px|thumb|right|Avant 1909.Le kiosque qui permettait aux voyageurs d'attendre le train à l'abri des intempéries était une construction remarquable pour l'époque. Les voyageurs à destination de Charleroi et de Clabecq devaient franchir les voies. A gauche, l'ancienne gare de marchandises.]] | ||
| - | [[Fichier:1.jpg| | + | [[Fichier:1.jpg|600px|thumb|left| Quais de la gare vers 1922.]] |
| - | [[Fichier:Gchf.jpg| | + | [[Fichier:Gchf.jpg|600px|thumb|right|]] |
| - | [[Fichier:Gar_(20).jpg| | + | [[Fichier:Gar_(20).jpg|600px|thumb|left| Carte postée en 1909.]] |
| - | [[Fichier:Gar16.JPG| | + | [[Fichier:Gar16.JPG|600px|thumb|right| 1916 : groupe de soldats allemands à la gare de Braine-l'Alleud. Collection : Jean-Marc Wautier.]] |
| - | [[Fichier:Gar_(3).jpg| | + | [[Fichier:Gar_(3).jpg|600px|thumb|left| 1938 (fin septembre). Vue depuis le passage à niveau vers Bruxelles. A gauche, la voie vers Clabecq. Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]] |
| - | [[Fichier:Gar_(5).jpg| | + | [[Fichier:Gar_(5).jpg|600px|thumb|right| 17 septembre 1957. A gauche,l'ancien entrepôt des marchandises.]] |
| - | [[Fichier:1908.jpg| | + | [[Fichier:1908.jpg|600px|thumb|left|1908 : construction du passage sous les voies du chemin de fer.]] |
| - | [[Fichier:Kdo_0002.jpg| | + | [[Fichier:Kdo_0002.jpg|600px|thumb|right| 1908 : construction du passage sous les voies du chemin de fer. Source :[["1874-1974: Commémoration du centenaire de la liaison ferroviaire Bruxelles - Braine-l'Alleud" (Association du Musée de la Commune de Braine-l'Alleud -1974)]]]] |
[[Fichier:Gare1.jpg|600px|thumb|left|1900 (9 novembre) : collision de trains à la gare de Braine-l'Alleud (2 morts : 2 cheminots)]] | [[Fichier:Gare1.jpg|600px|thumb|left|1900 (9 novembre) : collision de trains à la gare de Braine-l'Alleud (2 morts : 2 cheminots)]] | ||
