Chaussée Reine Astrid

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[[Fichier:Chra_(8).jpg|500px|thumb|left| Juillet 2007. Photo : Paris-Match.]]  
[[Fichier:Chra_(8).jpg|500px|thumb|left| Juillet 2007. Photo : Paris-Match.]]  
[[Fichier:Chra20.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1920. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
[[Fichier:Chra20.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1920. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
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[[Fichier:Chra_(11).jpg|600px|thumb|right|Chaussée de Mont-St-Jean qui constitua la première voie à devenir carrossable (pavée en 1822) de Braine-l'Alleud car elle constituait une voie très fréquentée pour se rendre à Bruxelles et à Louvain.
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[[Fichier:Chra_(15).JPG|600px|thumb|right|Chaussée de Mont-St-Jean qui constitua la première voie à devenir carrossable (pavée en 1822) de Braine-l'Alleud car elle constituait une voie très fréquentée pour se rendre à Bruxelles et à Louvain.
Le chemin de fer vicinal relia à partir de 1898 la gare de Braine-l'Alleud à Renipont (Chapelle-Saint-Lambert). Les rails furent démontés en 1966, deux ans après la fermeture de la ligne.
Le chemin de fer vicinal relia à partir de 1898 la gare de Braine-l'Alleud à Renipont (Chapelle-Saint-Lambert). Les rails furent démontés en 1966, deux ans après la fermeture de la ligne.
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A droite, le début de la rue Napoléon. Au fond, à gauche, sous les arbres, débuts de la rue du Ménil et de la rue Vallée Bailly.]]
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A droite, le début de la rue Napoléon. Au fond, à gauche, sous les arbres, débuts de la rue du Ménil et de la rue Vallée Bailly. Collection : Jean-Marc Wautier.]]
[[Fichier:Chra_(10).jpg|600px|thumb|left| Chaussée Reine Astrid avec à droite l'[[Avenue Napoléon]]. Avant 1948...? Collection : Franky Hache. ]]
[[Fichier:Chra_(10).jpg|600px|thumb|left| Chaussée Reine Astrid avec à droite l'[[Avenue Napoléon]]. Avant 1948...? Collection : Franky Hache. ]]
[[Fichier:Chra_(12).jpg|600px|thumb|left|]]
[[Fichier:Chra_(12).jpg|600px|thumb|left|]]

Version du 6 février 2013 à 13:12

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