Collège Cardinal Mercier - Années 1930

On y distingue le poulailler (1), l'écurie (2) et la nouvelle porcherie (3).

On y distingue le poulailler (1), l'écurie (2) et la nouvelle porcherie (3).

On voit aussi, au-dessus à gauche, la piscine et à droite du poulailler, un terrain de tennis.Source: [["La ferme du Collège Cardinal Mercier (1925-2005)" par Xavier Cambron (Janvier 2006)]]]]

On voit aussi, au-dessus à gauche, la piscine et à droite du poulailler, un terrain de tennis.Source: [["La ferme du Collège Cardinal Mercier (1925-2005)" par Xavier Cambron (Janvier 2006)]]]]

[[Fichier:1935_(5).jpg|400px|thumb|left|Dimanche 30 juin 1935 : inauguration du Monument au Cardinal Mercier avec leurs majestés le Roi Léopold III et la Reine Astrid et son Eminence le Cardinal Van Roey qui assistent ici au défilé organisé.]]

[[Fichier:1935_(5).jpg|400px|thumb|left|Dimanche 30 juin 1935 : inauguration du Monument au Cardinal Mercier avec leurs majestés le Roi Léopold III et la Reine Astrid et son Eminence le Cardinal Van Roey qui assistent ici au défilé organisé.]]

[[Fichier:1935_(a).jpg|400px|thumb|right|Inauguration du monument Cardinal Mercier, le dimanche 30 juin 1935.

[[Fichier:1935_(a).jpg|400px|thumb|right|Inauguration du monument Cardinal Mercier, le dimanche 30 juin 1935.

Le roi Léopold III et la reine Astrid avec à la droite du roi, l'abbé Verbruggen, directeur du Collège.]]

Le roi Léopold III et la reine Astrid avec à la droite du roi, l'abbé Verbruggen, directeur du Collège.]]

[[Fichier:1935_(b).jpg|300px|thumb|left|Inauguration du monument dédié au cardinal Mercier, élevé à l'entrée du Collège Cardinal Mercier en présence du roi Léopold III et de la reine Astrid, le 30 juin 1935. ]]

[[Fichier:1935_(b).jpg|300px|thumb|left|Inauguration du monument dédié au cardinal Mercier, élevé à l'entrée du Collège Cardinal Mercier en présence du roi Léopold III et de la reine Astrid, le 30 juin 1935. ]]

[[Fichier:1935_(les_bus)1.jpg|400px|thumb|left|1935: les deux bus Citroën dans la grande allée du Collège. Le Collège possédait alors 2 bus (l'un acheté en septembre 1934, l'autre en avril 1935). Ils servaient pour les élèves externes provenant de l'Est ( Genval- La Hulpe) et de l'Ouest (Braine-le-Château- Tubize). Ils étaient de teinte verte pour la base et blanche pour le toit. Ils servaient également pour diverses excursions en Belgique et à l'étranger (Luxembourg, France, Suisse et même Italie). Ces bus consommaient énormément, jusqu'à 50 litres d'essence aux 100 kilomètres... Ils furent remplacés par des bus de la marque Brossel (diesel) dès 1937. ]]

[[Fichier:1935_(les_bus)1.jpg|400px|thumb|left|1935: les deux bus Citroën dans la grande allée du Collège. Le Collège possédait alors 2 bus (l'un acheté en septembre 1934, l'autre en avril 1935). Ils servaient pour les élèves externes provenant de l'Est ( Genval- La Hulpe) et de l'Ouest (Braine-le-Château- Tubize). Ils étaient de teinte verte pour la base et blanche pour le toit. Ils servaient également pour diverses excursions en Belgique et à l'étranger (Luxembourg, France, Suisse et même Italie). Ces bus consommaient énormément, jusqu'à 50 litres d'essence aux 100 kilomètres... Ils furent remplacés par des bus de la marque Brossel (diesel) dès 1937. ]]

[[Fichier:1938_(2).jpg|400px|thumb|right|Les deux premiers autobus Citroën étant peu rentables économiquement (de 35 à 50 l d'essence aux 100 kilomètres), ils seront remplacés par deux nouveaux autobus de la marque Brossel (diesel). Ces deux bus de couleur verte seront mis en service en septembre 1937. Les voici, flambant neufs, devant leur atelier de fabrication de Bruxelles. ]]

[[Fichier:1938_(2).jpg|400px|thumb|right|Les deux premiers autobus Citroën étant peu rentables économiquement (de 35 à 50 l d'essence aux 100 kilomètres), ils seront remplacés par deux nouveaux autobus de la marque Brossel (diesel). Ces deux bus de couleur verte seront mis en service en septembre 1937. Les voici, flambant neufs, devant leur atelier de fabrication de Bruxelles. ]]