Gare de Sart-Moulin
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[[Fichier:Sartmou_(2).jpg|600px|thumb|right|Vers 1980. Archives : André Wilmet.]] | [[Fichier:Sartmou_(2).jpg|600px|thumb|right|Vers 1980. Archives : André Wilmet.]] | ||
[[Fichier:Sarmou_(17).jpg|600px|thumb|left|Funiculaire et station (chemin de fer) à Sart-Moulin. Gérard Dane :''"Aah, le funiculaire de Sart-Moulin! Enfant, j'y venais parfois et j'étais fasciné par les wagonnets chargés de sable venant de la carrière située de l'autre côté de la chaussée de Tubize, wagonnets suspendus à des grands câbles, et qui se déversaient par un système compliqué dans les wagons des trains."'' Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Sarmou_(17).jpg|600px|thumb|left|Funiculaire et station (chemin de fer) à Sart-Moulin. Gérard Dane :''"Aah, le funiculaire de Sart-Moulin! Enfant, j'y venais parfois et j'étais fasciné par les wagonnets chargés de sable venant de la carrière située de l'autre côté de la chaussée de Tubize, wagonnets suspendus à des grands câbles, et qui se déversaient par un système compliqué dans les wagons des trains."'' Collection : [[Brania]].]] | ||
| - | [[Fichier:Br.jpg|600px|thumb|right| Aérien amenant le sable d'Alconval à la gare de Sart-Moulin, peu avant 1930. Le câble aérien, installé sur les hauteurs, surplombait toute la vallée du Hain en traversant routes et prairies pour aboutir à proximité de la gare.Il acheminait le sable jusqu'à une voie de chargement en cul-de-sac qui s'embranchait sur la voie principale. Alain Senterre-Courtois : ''"J'ai encore connu l'aérien en fonctionnement, cela, encore vers 1955. Ce pont avait pour fonction de sécuriser les voies de chemin de fer. | + | [[Fichier:Br.jpg|600px|thumb|right| Aérien amenant le sable d'Alconval à la gare de Sart-Moulin, peu avant 1930. Le câble aérien, installé sur les hauteurs, surplombait toute la vallée du Hain en traversant routes et prairies pour aboutir à proximité de la gare.Il acheminait le sable jusqu'à une voie de chargement en cul-de-sac qui s'embranchait sur la voie principale. Alain Senterre-Courtois : ''"J'ai encore connu l'aérien en fonctionnement, cela, encore vers 1955. Ce pont avait pour fonction de sécuriser les voies de chemin de fer.Lors du démarrage, et de l'arrêt des installations, les bennes de transport perdaient assez facilement leurs chargements, surtout si en surcharge."'']] |
| - | Lors du démarrage, et de l'arrêt des installations, les bennes de transport perdaient assez facilement leurs chargements, surtout si en surcharge."'']] | + | |
[[Fichier:Ruga_(6).jpg|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Ruga_(6).jpg|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Sarmou_(13).jpg|500px|thumb|right| Août 1973. Collection : Huguette Derycke.]] | [[Fichier:Sarmou_(13).jpg|500px|thumb|right| Août 1973. Collection : Huguette Derycke.]] | ||
