De Wiki - Braine-l'Alleud .
Voir aussi Place de la Gare, Gare du vicinal, Ligne 115
1874 : construction de la ligne Bruxelles-Charleroi.
1886 : construction de la ligne Braine-l'Alleud - Clabecq.
1900 (9 novembre) : collision de trains à la gare de Braine-l'Alleud (2 morts : 2 cheminots). L'enquête administrative conclut à la culpabilité du manoeuvre qui aurait négligé de mettre les signaux réglementaires et aurait occupé les voies par un train de marchandises à l'heure où celles-ci auraient dû être occupées par les trains de voyageurs.
Début du XXème siècle: les "barrières du chemin de fer" (passage à niveau) étaient faites de deux barrières roulant sur rail que manoeuvrait un homme grand et fort. Cet homme, après de mystérieuses conversations qu'il tenait dans sa cabine vitrée au téléphone mural, déclenchait une sonnerie d'avertissement avant de tourner une sorte de gouvernail de navire qui faisait glisser les barrières devant les gamins et les passants. Ensuite, il manoeuvrait de grands leviers déclenchant ou enclenchant toute une série d'excentriques. (D'après les "Billets de Grand-Père" d'Emile Désirant (Association du Musée de Braine-l'Alleud - 1981).
1908 : construction d'un passage sous les voies du chemin de fer.
1913 : construction du hangar marchand.
1973 : mise en pente douce du passage sous le chemin de fer.
1993 (25 janvier) : démolition du hangar marchand de la gare. Voir l'article du Soir du 25 janvier 1993.
2010 (mai) : le point sur les travaux du RER. Voir le reportage de TV Com
2010 (15 septembre) : une personne heurtée par un train... Voir l'article de Vers l'Avenir
2011 (8 mai) : un nouveau parking couvert est accessible pour les deux roues à la gare SNCB. Possibilité d'y stationner vélos et motos à l'abri des intempéries et en sécurité grâce aux emplacements prévus pour y fixer votre antivol.
201?: (suite au chantier RER) La gare et les quais seront aménagés dans le cadre d’un chantier ultérieur. Le futur bâtiment voyageurs sera construit sur la tranchée couverte au nord de la gare de Braine-l’Alleud.
L’actuelle gare des bus sera aménagée et complétée par trois arrêts de bus supplémentaires. Ceux-ci seront placés à hauteur de la place Sainte-Anne.
À l’achèvement des travaux, 8 emplacements de bus seront donc prévus dans le prolongement des quais.
Une aire Kiss & Ride viendra compléter l’espace d’intermodalité prévu à l’extrémité sud des quais. Après l’achèvement des travaux, 10 places Kiss & Ride seront aménagées.
Deux parkings vélos seront aménagés de part et d’autre des quais à hauteur du nouveau couloir sous voies.
Sites web de la SNCB et pour les horaires, tarifs,...: http://www.b-rail.be/main/F/
Sur wikimapia
Voir d'autres photos de la gare sur belrail.be
Voir le film de Thierry de Decker du 20 octobre 2011 sur You Tube
Pour les travaux du RER, voir http://www.rail-be.net/
La gare vue depuis l'avenue du Parc (actuelle
Avenue Léon Jourez). Collection : Jean-Marc Wautier.
Carte postée en 1921. Collection : Jean-Marc Wautier.
Fichier:Es 0010.jpg La gare vers 1910 avec, à droite, l'ancienne gare de marchandises qui a été démolie pour y installer le parking des bus. A gauche, un char à bancs, les taxis d'alors.
Octobre 1914 : soldats allemands devant la gare. Collection : Jean-Marc Wautier.
Dans les années 1930... Collection : Véronique Denis.
Collection : Jean-Marc Wautier.
Fichier:Ef.jpg Avant 1909.Le kiosque qui permettait aux voyageurs d'attendre le train à l'abri des intempéries était une construction remarquable pour l'époque. Les voyageurs à destination de Charleroi et de Clabecq devaient franchir les voies. A gauche, l'ancienne gare de marchandises.
1916 : groupe de soldats allemands à la gare de Braine-l'Alleud. Collection : Jean-Marc Wautier.
1938 (fin septembre). Vue depuis le passage à niveau vers Bruxelles. A gauche, la voie vers Clabecq. Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.
17 septembre 1957. A gauche,l'ancien entrepôt des marchandises.
Fichier:1908.jpg 1908 : construction du passage sous les voies du chemin de fer.
Fichier:Gare1.jpg 1900 (9 novembre) : collision de trains à la gare de Braine-l'Alleud (2 morts : 2 cheminots)
Fichier:Gar (12).jpg 1900 (9 novembre) : collision de trains à la gare de Braine-l'Alleud (2 morts : 2 cheminots)
Fichier:GareA.jpg Vue depuis le pont Colo-Hugues ou Saint-Sébastien fin des années 1910. A gauche, le tram à vapeur de la ligne Braine-l'Alleud - Nivelles.
Fin des années 1970. Voies du chemin de fer et pont de la ligne vicinale Braine-l'Alleud/Nivelles. Vue prise vers la place Colo-Hugues.Collection : Vie Féminine.
Les grilles de la gare de Braine-l'Alleud juste après la guerre... A l'arrière plan, la
Gare du vicinal. Collection : Véronique Denis.
Début des années 1970. Dia: Firmin Piraux.
Janvier 1993: ancien hangar construit en 1913 et démoli en 1993. Photo du journal "Le Soir". Collection : Yves Castel.
1993 : démolition de l'ancien hangar. Collection : Claude Durys.
Démolition des abris se trouvant quais 2 et 3. Collection : Claude Durys.
Démolition des abris se trouvant quais 2 et 3. Collection : Claude Durys.
1979. Photo:Alain Senterre
Fichier:19793.jpg 1979:Passage d'un train de marchandise en UM HLE 2376 + HLE ???? dans la direction de Charleroi. Photo: Alain Senterre.
1979. Photo: Alain Senterre
En gare du quai de la voie 2 et 3, avec en arrière plan l'avenue Albert 1er, de droite à gauche, la maison du dentiste Dulière, la maison Patoux, le café de l'Yser ou LaveOmatic ??? et le Café Bristol. Année 1979. Photo : Alain Senterre.
9 février 2011. Photo : Jean-François Piraux.
Panoramique du plateau de la gare - les quais (août 2007)
Panoramique du plateau de la gare - les quais avec en arrière-plan le commissariat de police (octobre 2007)
Maquette de la la gare au début des années 1960.