Gare du vicinal
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[[Fichier:Ct_0002.jpg|600px|thumb|left|Gare du Vicinal avec un long convoi à vapeur. Les petites locomotives à vapeur qui propulsaient ces convois étaient de construction anglaise (Cardiff).]] | [[Fichier:Ct_0002.jpg|600px|thumb|left|Gare du Vicinal avec un long convoi à vapeur. Les petites locomotives à vapeur qui propulsaient ces convois étaient de construction anglaise (Cardiff).]] | ||
[[Fichier:Gavi_(6).jpg|600px|thumb|right|Dans le fond à droite, emplacement du futur pont "courbe".]] | [[Fichier:Gavi_(6).jpg|600px|thumb|right|Dans le fond à droite, emplacement du futur pont "courbe".]] | ||
| - | [[Fichier:Gavi2.JPG| | + | [[Fichier:Gavi2.JPG|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]] |
[[Fichier:Gavi_(4).jpg|400px|thumb|left| Début des années 1950, vue depuis l'avenue Albert Ier. Au fond, à droite, le pont "courbe".]] | [[Fichier:Gavi_(4).jpg|400px|thumb|left| Début des années 1950, vue depuis l'avenue Albert Ier. Au fond, à droite, le pont "courbe".]] | ||
[[Fichier:Gavi_(5).jpg|400px|thumb|right| Début des années 1950, vue de l'avenue Albert Ier. A droite, en dehors de la photo, la gare du vicinal.]] | [[Fichier:Gavi_(5).jpg|400px|thumb|right| Début des années 1950, vue de l'avenue Albert Ier. A droite, en dehors de la photo, la gare du vicinal.]] | ||
