Vicinal
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[[Fichier:Zit130401.JPG|600px|thumb|left| 1er avril 2013. A droite, vestige du talus sur lequel se trouvait l'ancienne ligne du vicinal reliant Braine-l'Alleud à Bois-Seigneur-Isaac ([[Rue de Hal]]). Photo : Jean-François Piraux.]] | [[Fichier:Zit130401.JPG|600px|thumb|left| 1er avril 2013. A droite, vestige du talus sur lequel se trouvait l'ancienne ligne du vicinal reliant Braine-l'Alleud à Bois-Seigneur-Isaac ([[Rue de Hal]]). Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
[[Fichier:Div13.jpg|400px|thumb|right|16 avril 1913: comment rejoindre Bois-Seigneur-Isaac avec le vicinal? Jean-Marie Laus:''"Plan dressé par le révérend père Norbert Eloy (initiales N E au-dessus de la date) archiviste de l'abbaye de Bois-Seigneur-Isaac et qui deviendra curé de la paroisse d'Ophain de 1918 à 1960. Ce plan se trouve entre les pages 84 et 85 d'un livre sans nom d'auteur et intitulé "Le Saint-Sang de Miracle - Son histoire, sa chapelle, son pèlerinage - Bois-Seigneur-Isaac." Publié en 1913. 92 p. Petit format : Hauteur : 15 cm, largeur : 9,5 cm. Hingot-Everard, éditeur - Nivelles."'']] | [[Fichier:Div13.jpg|400px|thumb|right|16 avril 1913: comment rejoindre Bois-Seigneur-Isaac avec le vicinal? Jean-Marie Laus:''"Plan dressé par le révérend père Norbert Eloy (initiales N E au-dessus de la date) archiviste de l'abbaye de Bois-Seigneur-Isaac et qui deviendra curé de la paroisse d'Ophain de 1918 à 1960. Ce plan se trouve entre les pages 84 et 85 d'un livre sans nom d'auteur et intitulé "Le Saint-Sang de Miracle - Son histoire, sa chapelle, son pèlerinage - Bois-Seigneur-Isaac." Publié en 1913. 92 p. Petit format : Hauteur : 15 cm, largeur : 9,5 cm. Hingot-Everard, éditeur - Nivelles."'']] | ||
| - | [[Fichier:Rhal_(2).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Rhal_(2).jpg|600px|thumb|left|Carrefour rue de Hal / rue de la Chapelle en 1904 (?). |
La ligne de tram à vapeur fut ouverte en 1903. | La ligne de tram à vapeur fut ouverte en 1903. | ||
De la gare de Braine-l'Alleud, elle traversait Ophain pour rejoindre Bois-Seigneur-Isaac où une gare d'échanges permet de se rendre à Nivelles ou de prendre la direction d'Hennuyères par Haut-Ittre, Ittre et Virginal. | De la gare de Braine-l'Alleud, elle traversait Ophain pour rejoindre Bois-Seigneur-Isaac où une gare d'échanges permet de se rendre à Nivelles ou de prendre la direction d'Hennuyères par Haut-Ittre, Ittre et Virginal. | ||
Tout le groupe de maisons, à gauche, a été rasé en 1969-1970 ainsi que la ferme Devuyst pour faire place à la voirie actuelle.]] | Tout le groupe de maisons, à gauche, a été rasé en 1969-1970 ainsi que la ferme Devuyst pour faire place à la voirie actuelle.]] | ||
| - | [[Fichier: Rue_de_Hal_(2).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier: Rue_de_Hal_(2).jpg|600px|thumb|right|Carrefour rue de Hal / rue de la Chapelle sur une carte postale postée le 21 mai 1907. Le café a changé de nom, il s'appelle "A l'arrêt de tram". Deux nouvelles maisons ont été construites (à droite). En 1933, le tram à vapeur fut remplacé par un autorail et en 1959, une ligne d'autobus remplaça l'autorail. ]] |
| - | [[Fichier:Rhal_(12).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Rhal_(12).jpg|600px|thumb|left|]] |
| - | [[Fichier:Rhal_(6).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Rhal_(6).jpg|600px|thumb|right|]] |
| - | [[Fichier:Rhal_(11).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Rhal_(11).jpg|600px|thumb|left|]] |
| - | + | [[Fichier:Rhal_(23).jpg|600px|thumb|left|Collection : Franky Hemelhof.]] | |
| + | [[Fichier:Rhal_(10).jpg|600px|thumb|right|Station du vicinal.]] | ||
[[Fichier:Eu_0007.jpg|600px|thumb|left|Autorails à Bois-Seigneur-Isaac, rue de Hal, où se trouvait une gare d'échange. (17 août 1958) ]] | [[Fichier:Eu_0007.jpg|600px|thumb|left|Autorails à Bois-Seigneur-Isaac, rue de Hal, où se trouvait une gare d'échange. (17 août 1958) ]] | ||
[[Fichier:Rhal_(7).jpg|600px|thumb|right|]] | [[Fichier:Rhal_(7).jpg|600px|thumb|right|]] | ||
