Rue de Hal
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En 1483, cette rue est appelée grand chemin de Nivelles à Bruxelles, c'est dire si son tracé est ancien; toutefois, son parcours général actuel n'est créé qu'en 1836 par la province du Brabant. Depuis cette époque, la route est pavée et bordée d'arbres, mais son parcours sinueux et pittoresque devient de plus en plus dangereux au fur et à mesure que la circulation se motorise et s'intensifie. C'est pourquoi à plusieurs reprises son tracé est rectifié. | En 1483, cette rue est appelée grand chemin de Nivelles à Bruxelles, c'est dire si son tracé est ancien; toutefois, son parcours général actuel n'est créé qu'en 1836 par la province du Brabant. Depuis cette époque, la route est pavée et bordée d'arbres, mais son parcours sinueux et pittoresque devient de plus en plus dangereux au fur et à mesure que la circulation se motorise et s'intensifie. C'est pourquoi à plusieurs reprises son tracé est rectifié. | ||
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| + | 1929 (lundi 28 octobre): Elisa Courtois (de Virginal, 59 ans), se rendant en pèlerinage au Saint-Sang et en voulant descendre du tram, trébucha et roula sous le lourd véhicule. Entraînée sur une longueur de 10 mètres, la victime fut relevée avec de graves blessures aux jambes et à la poitrine. Elle fut transportée à l'hôpital civil de Nivelles. Source : "La Libre Belgique" du mardi 29 octobre 1929. | ||
1959 : une ligne d'autobus remplace l'autorail, qui avait succédé au tram à vapeur en 1933. (Source : [["Ophain-Bois-Seigneur-Isaac : histoire des chemins, chemins d'histoire" par Jean-Marie Laus (Editions Quorum - 1993)]]) | 1959 : une ligne d'autobus remplace l'autorail, qui avait succédé au tram à vapeur en 1933. (Source : [["Ophain-Bois-Seigneur-Isaac : histoire des chemins, chemins d'histoire" par Jean-Marie Laus (Editions Quorum - 1993)]]) | ||
