Vicinal
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Voir aussi [[Gare du vicinal]], [[Place de la Gare]], [[Gare]], [[Rue des Croix du Feu]], [[Place Sainte-Anne]],[[Pont Courbe]], [[Avenue Albert Ier]], [[Rue de Hal]], [[Route du Lion]], [[Route du Lion 2]], [[Rue de Hal]], [[Chaussée Reine Astrid]], [[Site du Paradis]] | Voir aussi [[Gare du vicinal]], [[Place de la Gare]], [[Gare]], [[Rue des Croix du Feu]], [[Place Sainte-Anne]],[[Pont Courbe]], [[Avenue Albert Ier]], [[Rue de Hal]], [[Route du Lion]], [[Route du Lion 2]], [[Rue de Hal]], [[Chaussée Reine Astrid]], [[Site du Paradis]] | ||
| - | [[Fichier:Gavi_(9).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Gavi_(9).jpg|600px|thumb|left|Gare du Vicinal avec un tram à vapeur. Cette gare se trouvait à l'extrémité de l'avenue Albert 1er. Elle faisait face au début de la chaussée Reine Astrid appelée alors chaussée de Mont-Saint-Jean. C'est une construction en briques rouges et au toit de tuiles. |
Le petit bâtiment à l'avant-plan est destiné aux toilettes publiques, les rez-de-chaussées des deuxième et troisième bâtiments sont réservés aux activités propres de la gare. | Le petit bâtiment à l'avant-plan est destiné aux toilettes publiques, les rez-de-chaussées des deuxième et troisième bâtiments sont réservés aux activités propres de la gare. | ||
L'étage du bâtiment central et la quatrième partie se voient affectés exclusivement au chef de gare et à sa famille.]] | L'étage du bâtiment central et la quatrième partie se voient affectés exclusivement au chef de gare et à sa famille.]] | ||
| - | [[Fichier:Garvi_(6).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Garvi_(6).jpg|600px|thumb|right|Gare du Vicinal avec un long convoi à vapeur. Les petites locomotives à vapeur qui propulsaient ces convois étaient de construction anglaise (Cardiff).]] |
| - | [[Fichier:Garvi22.JPG|600px|thumb| | + | [[Fichier:Garvi22.JPG|600px|thumb|left|Carte postée en 1922. Dans le fond à droite, emplacement du futur pont "courbe". Collection : Jean-Marc Wautier.]] |
| - | [[Fichier:Gavi2.JPG|600px|thumb| | + | [[Fichier:Gavi2.JPG|600px|thumb|right| Collection : Jean-Marc Wautier.]] |
| - | [[Fichier:Garvi_( | + | [[Fichier:Garvi_(10).jpg|400px|thumb|left| Collection : Olivier Mortier.]] |
| + | [[Fichier:Garvi_(13).jpg|600px|thumb|right|Carte postale du groupe "La Belgique d'Antan" sur Facebook.]] | ||
| + | [[Fichier:Garvi_(3).jpg|600px|thumb|left| Alain Senterre : ''"Les voies ferrées, SNCB et SNCV, au départ de Braine-l'Alleud, vers les années 50."'' Collection : Alain Senterre.]] | ||
[[Fichier:Gavi_(4).jpg|600px|thumb|left| Début des années 1950, vue depuis l'avenue Albert Ier. Au fond, à droite, le pont "courbe".]] | [[Fichier:Gavi_(4).jpg|600px|thumb|left| Début des années 1950, vue depuis l'avenue Albert Ier. Au fond, à droite, le pont "courbe".]] | ||
[[Fichier:Rcf530501.jpg|600px|thumb|right| 1er mai 1953, vue de l'[[Avenue Albert Ier]]. A droite, en dehors de la photo, la gare du vicinal. Photo : Jacques Bazin. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Rcf530501.jpg|600px|thumb|right| 1er mai 1953, vue de l'[[Avenue Albert Ier]]. A droite, en dehors de la photo, la gare du vicinal. Photo : Jacques Bazin. Collection : [[Brania]].]] | ||
