Gare du vicinal

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[[Fichier:Gavi_(4).jpg|600px|thumb|left| Début des années 1950, vue depuis l'avenue Albert Ier. Au fond, à droite, le pont "courbe".]]
[[Fichier:Gavi_(4).jpg|600px|thumb|left| Début des années 1950, vue depuis l'avenue Albert Ier. Au fond, à droite, le pont "courbe".]]
[[Fichier:Gavi_(5).jpg|600px|thumb|right| Début des années 1950, vue de l'avenue Albert Ier. A droite, en dehors de la photo, la gare du vicinal.]]
[[Fichier:Gavi_(5).jpg|600px|thumb|right| Début des années 1950, vue de l'avenue Albert Ier. A droite, en dehors de la photo, la gare du vicinal.]]
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[[Fichier:AvA1_(9).jpg|600px|thumb|right| Olivier Mortier : ''"L'avenue Albert Ier vers 1960. A gauche, au centre, le petit bâtiment se trouve être la réserve du charbon. En avant plan, les rails pour les manoeuvres."'' Collection : Olivier Mortier.]]
[[Fichier:Gavi1.jpg|600px|thumb|left| Gare du vicinal, vue côté gare SNCB, le 28 juillet 1954.]]
[[Fichier:Gavi1.jpg|600px|thumb|left| Gare du vicinal, vue côté gare SNCB, le 28 juillet 1954.]]
[[Fichier:Gavi_(8).jpg|600px|thumb|right| Cliquer 2 fois pour agrandir l'image. La gare du vicinal est le bâtiment C en bas à droite. Alain Senterre:''"Côté faubourgs, l'électrification se terminait à hauteur de la [[Rue de la Croix]] et côté centre ville, entre la [[Place Sainte-Anne]] et la place Colo Hugues, avant la montée sur le viaduc."'' Collection : Alain Senterre. Source : "De Braine-l'Alleud à Wavre du temps du...vicinal" de Paul Stevens, Pro-Tram asbl.]]
[[Fichier:Gavi_(8).jpg|600px|thumb|right| Cliquer 2 fois pour agrandir l'image. La gare du vicinal est le bâtiment C en bas à droite. Alain Senterre:''"Côté faubourgs, l'électrification se terminait à hauteur de la [[Rue de la Croix]] et côté centre ville, entre la [[Place Sainte-Anne]] et la place Colo Hugues, avant la montée sur le viaduc."'' Collection : Alain Senterre. Source : "De Braine-l'Alleud à Wavre du temps du...vicinal" de Paul Stevens, Pro-Tram asbl.]]

Version du 28 janvier 2013 à 16:26

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