Passage à niveau
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| + | [[Fichier:Gare_(47).jpg|600px|thumb|left| Fin des années 1930 (?) : vue vers la chaussée Reine Astrid depuis la place de la Gare. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Gar_(3).jpg|600px|thumb|right| 1938 (fin septembre). Vue depuis le passage à niveau vers Bruxelles. A gauche, la voie vers Clabecq. Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]] | [[Fichier:Gar_(3).jpg|600px|thumb|right| 1938 (fin septembre). Vue depuis le passage à niveau vers Bruxelles. A gauche, la voie vers Clabecq. Photo : Etienne Keller. Collection : Jacky Keller.]] | ||
[[Fichier:Gar_(45).jpg|600px|thumb|left|Photo : ACEC, collection Bois du Cazier, issue du magazine " En Ligne n° 164 ", scan : David Holoffe.]] | [[Fichier:Gar_(45).jpg|600px|thumb|left|Photo : ACEC, collection Bois du Cazier, issue du magazine " En Ligne n° 164 ", scan : David Holoffe.]] | ||
[[Fichier:Gar46.jpg|600px|thumb|right|1946. Annonce Brabançonne du 20 novembre 1946. Collection : Josiane Pierart.]] | [[Fichier:Gar46.jpg|600px|thumb|right|1946. Annonce Brabançonne du 20 novembre 1946. Collection : Josiane Pierart.]] | ||
[[Fichier:Gar48.png|600px|thumb|left| 1948 : vue vers le passage à niveau et la construction du pont Courbe. Collection : Brania. ]] | [[Fichier:Gar48.png|600px|thumb|left| 1948 : vue vers le passage à niveau et la construction du pont Courbe. Collection : Brania. ]] | ||
