Ligne 115

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[[Fichier:Chals_(4).jpg|400px|thumb|left| Construction du viaduc entre 1883 et 1885.]]
[[Fichier:Chals_(4).jpg|400px|thumb|left| Construction du viaduc entre 1883 et 1885.]]
[[Fichier:Viaduc_vallee_vers_1900.jpg|400px|thumb|right| Vers 1900]]
[[Fichier:Viaduc_vallee_vers_1900.jpg|400px|thumb|right| Vers 1900]]
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[[Fichier:1979_(4).jpg|400px|thumb|left|Photo : Alain Senterre. Alain Senterre : "Le dernier convoi de voyageurs passant sur le pont de l'Estrée.Ce convoi touristique avait été organisé par le "GTF" et avait nécessité le démontage d'un butoir et de rétablir la liaison de la voie 1 en gare de Braine-l'Alleud avec la ligne désaffectée de Clabecq.(année 1979)." ]]
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[[Fichier:1979_(5).jpg|400px|thumb|right|Photo (1979) : Alain Senterre. Alain Senterre (17 avril 2009): "Maison à l'extrême gauche de la photo avec le garage est la carosserie Pieterons."]]
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[[Fichier:1979_(6).jpg|400px|thumb|left|Photo (8 septembre 1979) : Alain Senterre. Alain Senterre : "Le dernier convoi de voyageurs passant sur le pont de l'Estrée. UM AR4506 + AR4510"]]
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[[Fichier:1979_(7).jpg|400px|thumb|right|Photo(8 septembre 1979): Alain Senterre. Alain Senterre:"Les week-end avant ce convoi, des bénévoles avaient dû débroussailler la ligne à la tronçonneuse. A certains endroits après Sart-Moulin des arbres d'une dizaine de cm de diamètre avaient poussé entre les billes de chemin de fer".]]

Version du 20 août 2012 à 10:44

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