Gare du vicinal
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Le petit bâtiment à l'avant-plan est destiné aux toilettes publiques, les rez-de-chaussées des deuxième et troisième bâtiments sont réservés aux activités propres de la gare. | Le petit bâtiment à l'avant-plan est destiné aux toilettes publiques, les rez-de-chaussées des deuxième et troisième bâtiments sont réservés aux activités propres de la gare. | ||
L'étage du bâtiment central et la quatrième partie se voient affectés exclusivement au chef de gare et à sa famille.]] | L'étage du bâtiment central et la quatrième partie se voient affectés exclusivement au chef de gare et à sa famille.]] | ||
| - | [[Fichier: | + | [[Fichier:Garvi_(6).jpg|600px|thumb|left|Gare du Vicinal avec un long convoi à vapeur. Les petites locomotives à vapeur qui propulsaient ces convois étaient de construction anglaise (Cardiff).]] |
[[Fichier:Garvi22.JPG|600px|thumb|right|Carte postée en 1922. Dans le fond à droite, emplacement du futur pont "courbe". Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Garvi22.JPG|600px|thumb|right|Carte postée en 1922. Dans le fond à droite, emplacement du futur pont "courbe". Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Gavi2.JPG|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Gavi2.JPG|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
