Gare du vicinal
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[[Fichier:Garvi56.jpg|600px|thumb|left| 1956 : vue du pont courbe. Au centre, le bâtiment de la gare vicinale. Alain Senterre: ''"Ce terrain, en bas du pont, est-ce qu'il reste du dépôt de bois et d'arbres des Ets Firmin Allard, et de son fils Valère. On y aperçoit encore quelques grumes. Ce terrain possédait un raccordement au réseau SNCB, et pouvait y décharger ses grumes qui arrivaient sur wagon plats, avant d'être emmenée en face (coin chaussée Reine Astrid, à la scierie."'' Godderis Patricia: ''"La petite gare du tram où nous allions jouer mes frères et moi, j'avais 9 ans ...Maman tenait le café de l'Yser qui est un lavoir maintenant."''. Collection : Olivier Mortier.]] | [[Fichier:Garvi56.jpg|600px|thumb|left| 1956 : vue du pont courbe. Au centre, le bâtiment de la gare vicinale. Alain Senterre: ''"Ce terrain, en bas du pont, est-ce qu'il reste du dépôt de bois et d'arbres des Ets Firmin Allard, et de son fils Valère. On y aperçoit encore quelques grumes. Ce terrain possédait un raccordement au réseau SNCB, et pouvait y décharger ses grumes qui arrivaient sur wagon plats, avant d'être emmenée en face (coin chaussée Reine Astrid, à la scierie."'' Godderis Patricia: ''"La petite gare du tram où nous allions jouer mes frères et moi, j'avais 9 ans ...Maman tenait le café de l'Yser qui est un lavoir maintenant."''. Collection : Olivier Mortier.]] | ||
[[Fichier:Garvi56_(3).jpg|600px|thumb|right| Juillet 1956. A l'arrière-plan: l'[[Avenue Albert Ier]]. Photo obtenue grâce à Olivier Mortier.]] | [[Fichier:Garvi56_(3).jpg|600px|thumb|right| Juillet 1956. A l'arrière-plan: l'[[Avenue Albert Ier]]. Photo obtenue grâce à Olivier Mortier.]] | ||
- | [[Fichier:AvA1.jpg|600px|thumb|left| [[Avenue Albert Ier]], vue depuis les installations du vicinal en juin 1963.]] | + | [[Fichier:AvA1.jpg|600px|thumb|left| [[Avenue Albert Ier]], vue depuis les installations du vicinal en juin 1963. Michel Wautier:''"Le camion dans le fond à gauche est celui de mon père, il tenait commerce au coin de la chaussée Reine Astrid et l'avenue Albert 1er"'']] |
[[Fichier:Garvi.jpg||600px|thumb|left| Début des années 1960. Collection : Olivier Mortier.]] | [[Fichier:Garvi.jpg||600px|thumb|left| Début des années 1960. Collection : Olivier Mortier.]] |
Version du 10 août 2018 à 15:58
Voir aussi : Pont Courbe, Avenue Albert Ier, Chaussée Reine Astrid, Vicinal
1896 : construction de la gare.
Voir une très belle vidéo sur la ligne W dans les années 1960 sur You Tube. Vidéo obtenue grâce à Patrice Vanhollebeke.
1969 : démolition du bâtiment. Pierre Chantraine: "Petite anecdote pour ceux qui aiment. Cette petite gare depuis longtemps désaffectée (sauf par les amoureux) et quasi en ruine a été détruite en 1969 pour les fêtes de la Braderie qui furent surtout des, fêtes franco-belges.(7 et 8 septembre) Un comité spécial avait été mis sur pied, à la demande du bourgmestre Paesmans pour les organiser. Il se réunit à de nombreuses reprises sous la présidence de l’échevin Evrard avec comme membres André Taburiaux secrétaire communal, Carette commissaire de police, Gérard Brassart (garage VW), Bouzin directeur de l’IFC (directeur de la société immobilière créateur du lotissement près de la nouvelle place Riva Bella) ainsi que votre serviteur à l’époque président de la maison des Jeunes . Gérard Brassart voulut organiser une grande exposition de voitures sur le terrain vague à la sortie du souterrain en contactant tous les concessionnaires de la région mais…. la gare gênait. Je vois encore l’échevin regrettant qu’aucun budget n’avait été prévu pour la détruire. Alors l’IFC accepta (à titre de sponsoring) de raser le bâtiment à ses frais."
Luc Van Immerseel:"Anecdote : La friterie qui se trouvait côté gare juste "à la sortie du tunnel" avait été supprimée juste avant les travaux de rénovation des quais (début des années 1970). "Heureusement", la Friterie Langlet a permis "un repli stratégique" aux nombreux amateurs/trices, et était installée quasiment à la place de l'ancienne gare vicinale, Avenue Albert Ier. C'était une caravane résidentielle aménagée. Je m'en souviens très bien pour y avoir fait des arrêts "réguliers" ... Plus tard, Mr. Langlet avait dû déménager sa friterie vers la Chaussée Reine Astrid, un peu après le carrefour avec la Rue Vallée Bailly, sur la gauche (en venant de la gare)."