Pont Courbe

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Voir aussi : Gare du vicinal, La gare, Place de la Gare, Avenue de la Belle Province, Chaussée Reine Astrid, Vicinal, Ligne 115, Passage à niveau

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1948-1949: construction du pont courbe joignant l'avenue Léon Jourez à la chaussée Reine Astrid. Source : "Glanures au fil du temps (Fascicule n°40)" Association du Musée de Braine-l'Alleud (1998) page 41.

1953: les trams venant de Bruxelles empruntent le pont "courbe" au-dessus du chemin de fer et le terminus est installé avec celui de l'autorail de Nivelles (côté bâtiment de la gare SNCB). Source : "Glanures au fil du temps (Fascicule n°40)" Association du Musée de Braine-l'Alleud (1998) page 42.

1988 : ouverture de l'Avenue de la Belle Province, nouvelle voirie entre le Pont Courbe et la Rue Pierre Flamand.

2000 : aménagement d'un rond-point entre l'Avenue de la Belle Province et le Pont Courbe.

2008 (août): destruction du pont courbe de la gare (une dalle de béton le remplacera) .

2012 : projet de parc résidentiel de 19.000 m² sur une site de 1 ha en contre bas de la gare SNCB pour BOUWFONDS et LUPTON (étude du permis d'urbanisation par COOPARCH en 2012).

2014 (février) : une tente de 900m² au Pont Courbe pour le Lidl.

Août 1948 : construction du pont. A gauche, la Ligne 115 vers Clabecq. Collection : Olivier Mortier.
1948: construction du pont Courbe à la force des bras !. Collection : Véronique Denis-Simon.
1948 : vue vers le passage à niveau et la construction du pont Courbe. Collection : Brania.
Carnaval 1949 : place de la Gare. A l'arrière-plan, le pont Courbe en construction et l'Institut de la Vallée Bailly. Photo "ressuscitée" par Olivier Stourme. Collection : Brania.
Années 1950...vue du pont Courbe. A gauche, la Ligne 115. A droite, la ligne 124. Collection : Brania.
Années 1950...vue du pont Courbe. A gauche, la Ligne 115. A droite, la ligne 124. Collection : Brania.
Années 1950...vue du pont Courbe. A gauche, la ligne 124. A droite, la rue Vallée Bailly. Collection : Brania.
Début des années 1950, vue depuis l'Avenue Albert Ier. Au fond, à droite, le pont "courbe".
Dimanche 17 août 1958. René Cnudde: " La motrice Standard bois 10026 avec remorque Cureghem 19593 sur la ligne W vient de franchir le pont en courbe à Braine-l'Alleud gare. Cliché Frits van Dam." Photo obtenue grâce à Raymond Fauconnier.
1956 : vue du pont courbe. Au centre, le bâtiment de la gare vicinale. Alain Senterre: "Ce terrain, en bas du pont, est-ce qu'il reste du dépôt de bois et d'arbres des Ets Firmin Allard, et de son fils Valère. On y aperçoit encore quelques grumes. Ce terrain possédait un raccordement au réseau SNCB, et pouvait y décharger ses grumes qui arrivaient sur wagon plats, avant d'être emmenée en face (coin chaussée Reine Astrid, à la scierie." Godderis Patricia: "La petite gare du tram où nous allions jouer mes frères et moi, j'avais 9 ans ...Maman tenait le café de l'Yser qui est un lavoir maintenant.". Collection : Olivier Mortier.
1950. Collection : Josiane Pierart.
Début des années 1960. Vue tirée par Alain Senterre de la vidéo "Ligne tramway W années 60's" postée par Patrice Vanhollebeke sur You Tube.
Début des années 1960. Vue tirée par Alain Senterre de la vidéo "Ligne tramway W années 60's" postée par Patrice Vanhollebeke sur You Tube.
1969. Vue vers le Pont Courbe. Collection : Brania.
17 août 1971 : le Pont Courbe, la Gare, le terrain de football, la rue Vallée Bailly, la "Patte de Poule"... Photo : Institut Géographique Militaire. Collection : Brania.
Bulletin communal de 1976. Collection : Josiane Pierart.
1977. Photo et légende parues dans le journal "Le Soir" du 22 novembre 1977. Collection : Brania.
1979. Photo : Foyer Socio-Culturel. Collection : Brania.
1979. Photo : Foyer Socio-Culturel. Collection : Brania.
1980. Décoration du pont "courbe". A l'arrière-plan, les installations de Braine-Béton. Photo : "Le petit Bugle" numéro 2 d'octobre 1980.
Peintures sur le pont "courbe" sous la supervision de Willy Barette.
1988 : nouvel aménagement au pont courbe suite à l'ouverture de l'Avenue de la Belle Province. Photo du "Petit Bugle" n°35 de septembre 1988.
1988: vue depuis l'Avenue de la Belle Province. Brochure électorale du PRL-iB de 1988. Collection Brania.
3 octobre 1989: SNCV 5226 ligne W Waterloo - Braine-l'Alleud. Photo: Michel Reps. Collection : David Holoffe
Photo parue dans "La Dernière Heure" du 20 janvier 1996. Collection : Brania.
2000: aménagement du rond point. Photo parue dans le journal "Le Soir" du 13 octobre 2000. Collection : Brania.
2002: le pont Courbe vu depuis la gare. Photo parue dans le journal "La Nouvelle Gazette" du 12 décembre 2002. Collection : Brania.
Juillet 2006. Source : http://braine-l-alleud.blogspot.com/
Juillet 2007. Photo : Paris-Match.
Juillet 2007. Photo : Paris-Match.
Photo parue dans La Dernière Heure du 19 août 2008.
08 août 2008 : aménagement d'une voirie de contournement provisoire. Photo : Jean-François Piraux.
20 août 2008 : début de la démolition du pont courbe. Sous l'asphalte, les pavés... Photo : Jean-François Piraux.
27 août 2008 Photo : Jean-François Piraux.
11 août 2010. Photo : Jean-François Piraux.
11 août 2010. Entrée et sortie du parking P1. Photo : Jean-François Piraux.
La sculpture de Pierre Forgeur mesure 6,5 m de haut et pèse près d’une tonne; elle fût installée une première fois sur le Pont en septembre 2005 et enlevé en 2009 (travaux du RER) - ici en décembre 2007 - Photo: Arnaud Corbisier
La sculpture remise en place en août 2011 vue de l'Avenue de la Belle Province - Photo: Arnaud Corbisier
2 septembre 2012: vue depuis l'Avenue Albert Ier. Photo : Jean-François Piraux.
Photo : Etienne Wilmet.
18 décembre 2018. La fresque 14-18...réalisée par François Huon aidé par Pierre Martens en mars 2014. Photo : Jean-François Piraux.
2006 : projet de l'atelier d'architecture vander Linden.
2010 : une des 4 modélisations architecturales étudiées en 2010. Source : "L'Echo du Hain n°83 de décembre 2010".
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