Place de la Gare
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La Place de la Gare nommée à ses débuts en 1874, place de la Station, a été longtemps un vaste chantier de matériaux à ciel ouvert. | La Place de la Gare nommée à ses débuts en 1874, place de la Station, a été longtemps un vaste chantier de matériaux à ciel ouvert. | ||
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[[Fichier:Plg020426.jpg|400px|thumb|left| 26 avril 1902: effondrement place de la Station (place de la Gare). Photo parue dans "Le Marnon" n°38 de 1977. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Plg020426.jpg|400px|thumb|left| 26 avril 1902: effondrement place de la Station (place de la Gare). Photo parue dans "Le Marnon" n°38 de 1977. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Plg020426_(2).jpg|400px|thumb|right| 26 avril 1902: effondrement place de la Station (place de la Gare). Partie d'un article de France Godeaux paru dans "Le Marnon" n°38 de 1977. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Plg020426_(2).jpg|400px|thumb|right| 26 avril 1902: effondrement place de la Station (place de la Gare). Partie d'un article de France Godeaux paru dans "Le Marnon" n°38 de 1977. Collection : [[Brania]].]] | ||
- | [[Fichier:Plg03.JPG|600px|thumb| | + | [[Fichier:Plg570603.png|600px|thumb|left| Lundi 3 juin 1957 : effondrement de la voirie à cause des trous à marne. Collection : [[Brania]].]] |
+ | [[Fichier:Plg03.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1903. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Plg06.JPG|600px|thumb|left| Carte postée en 1906. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Plg06.JPG|600px|thumb|left| Carte postée en 1906. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Plg11.jpg|600px|thumb|right|Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Plg11.jpg|600px|thumb|right|Collection : [[Brania]].]] | ||
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[[Fichier:Plg0406.jpg|600px|thumb|left| 28 juin 1904 : jour de l'inauguration du [[Monument à l'Aigle blessé]] qui rassembla une foule énorme. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Plg0406.jpg|600px|thumb|left| 28 juin 1904 : jour de l'inauguration du [[Monument à l'Aigle blessé]] qui rassembla une foule énorme. Collection : [[Brania]].]] | ||
+ | [[Fichier:Plg_(76).jpg|600px|thumb|right| Collection : Véronique Denis-Simon.]] | ||
[[Fichier:Plg13_(2).jpg|600px|thumb|left|1913. Collection : Olivier Mortier.]] | [[Fichier:Plg13_(2).jpg|600px|thumb|left|1913. Collection : Olivier Mortier.]] | ||
[[Fichier:Plg_(32).JPG|600px|thumb|right| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Plg_(32).JPG|600px|thumb|right| Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
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[[Fichier:Plg_(27).JPG|600px|thumb|right| 22 septembre 1907 : souvenir de la fête de gymnastique donnée par la "Populaire" de Hal. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Plg_(27).JPG|600px|thumb|right| 22 septembre 1907 : souvenir de la fête de gymnastique donnée par la "Populaire" de Hal. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Plg23_(3).jpg|600px|thumb|left|Vers 1923: place de la Gare. Dans le fond, quelques maisons de l'avenue du Pont (actuelle [[Avenue Albert Ier]]). Démonstration de gymnastique par la Gilde Saint-Etienne. Sur l'estrade, des musiciens du "Cercle Musical". Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Plg23_(3).jpg|600px|thumb|left|Vers 1923: place de la Gare. Dans le fond, quelques maisons de l'avenue du Pont (actuelle [[Avenue Albert Ier]]). Démonstration de gymnastique par la Gilde Saint-Etienne. Sur l'estrade, des musiciens du "Cercle Musical". Collection : [[Brania]].]] | ||
+ | [[Fichier:Plg23_(4).jpg|600px|thumb|right|Vers 1923: place de la Gare. Démonstration de gymnastique par la Gilde Saint-Etienne. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Plg_(49).jpg|600px|thumb|left|]] | [[Fichier:Plg_(49).jpg|600px|thumb|left|]] | ||
[[Fichier:Plg22p.JPG|600px|thumb|right|Partie de carte postale postée en 1922. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Plg22p.JPG|600px|thumb|right|Partie de carte postale postée en 1922. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
- | + | [[Fichier:LW420610.png|600px|thumb|left| 10 juin 1942 : cortège funèbre pour l'enterrement du jeune Léon Waroquet (19 ans). Collection : [[Brania]].]] | |
[[Fichier:Plg_(50).jpg|600px|thumb|left| Carte postée en 1935. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Plg_(50).jpg|600px|thumb|left| Carte postée en 1935. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Fc_0010.jpg|600px|thumb|right| Il y avait sur la place de la Gare deux hôtels fréquentés par les voyageurs de commerce qui venaient nombreux à Braine pour visiter les industries textiles de la ville: l'hôtel du Nord et l'hôtel Métropole. Les représentants dînaient à la table d'hôte.]] | [[Fichier:Fc_0010.jpg|600px|thumb|right| Il y avait sur la place de la Gare deux hôtels fréquentés par les voyageurs de commerce qui venaient nombreux à Braine pour visiter les industries textiles de la ville: l'hôtel du Nord et l'hôtel Métropole. Les représentants dînaient à la table d'hôte.]] | ||
[[Fichier:Plg_(45).JPG|600px|thumb|left|Place de la Gare dans les années 40 (?). Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Plg_(45).JPG|600px|thumb|left|Place de la Gare dans les années 40 (?). Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
- | [[Fichier:Plg_(72).jpg|600px|thumb|right| Collection : Olivier Mortier.]] | + | [[Fichier:Plg_(72).jpg|600px|thumb|right|David Holoffe : ''"SNCV - motrice type-N circulant sur la ligne W ("Bruxelles - Waterloo / Braine-l'Alleud"), en route vers Bruxelles, année 1960."'' Collection : Olivier Mortier.]] |
[[Fichier:Plg_(36).jpg|600px|thumb|left| Collection : Christian Bordin.]] | [[Fichier:Plg_(36).jpg|600px|thumb|left| Collection : Christian Bordin.]] | ||
[[Fichier:Plg_(30).jpg|600px|thumb|right| Collection : Véronique Denis-Simon.]] | [[Fichier:Plg_(30).jpg|600px|thumb|right| Collection : Véronique Denis-Simon.]] | ||
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[[Fichier:Gar_(30).JPG|600px|thumb|left| Luc Van Immerseel: ''"La photo se situe probablement entre 1970 et 1975, au moment où les quais de la SNCB venaient juste d'être rallongés (Voie 1 vers le Pont Courbe et le parking SNCB) et les autres voies (Voies 2 et 3, à l'époque et que l'on aperçoit sur le bord gauche de la photo) vers le Pont "St-Sébastien", dans leurs configurations actuelles (longueur). Ces travaux permettant d’accueillir des trains de voyageurs bien plus longs. De plus, le passage sous les voies, entre la Place de la Gare et les avenue Albert Ier et Chaussée Reine Astrid, avait été complètement refait lui-aussi (tunnel et murs, escaliers supprimés et remplacés par des rampes en pente douce de part et d'autre, etc.). Sur la photo, on peut d'ailleurs observer que les quais et leurs murs sont quasiment "flambant neufs"."'' Collection: Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Gar_(30).JPG|600px|thumb|left| Luc Van Immerseel: ''"La photo se situe probablement entre 1970 et 1975, au moment où les quais de la SNCB venaient juste d'être rallongés (Voie 1 vers le Pont Courbe et le parking SNCB) et les autres voies (Voies 2 et 3, à l'époque et que l'on aperçoit sur le bord gauche de la photo) vers le Pont "St-Sébastien", dans leurs configurations actuelles (longueur). Ces travaux permettant d’accueillir des trains de voyageurs bien plus longs. De plus, le passage sous les voies, entre la Place de la Gare et les avenue Albert Ier et Chaussée Reine Astrid, avait été complètement refait lui-aussi (tunnel et murs, escaliers supprimés et remplacés par des rampes en pente douce de part et d'autre, etc.). Sur la photo, on peut d'ailleurs observer que les quais et leurs murs sont quasiment "flambant neufs"."'' Collection: Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Plg82.jpg|600px|thumb|right| 1982 : premier aménagement du rond-point. Bulletin communal de 1982. Collection : Josiane Pierart.]] | [[Fichier:Plg82.jpg|600px|thumb|right| 1982 : premier aménagement du rond-point. Bulletin communal de 1982. Collection : Josiane Pierart.]] | ||
- | [[Fichier: | + | [[Fichier:Plg93_(3).jpg|600px|thumb|left|1993. Article du journal "Le Soir" du 10 novembre 1993. Collection : Yves Castel.]] |
[[Fichier:Plg97_(2).jpg|400px|thumb|right|1997. Photo de Frédéric Raevens parue dans le journal "Le Soir" du 30 mars 1997. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Plg97_(2).jpg|400px|thumb|right|1997. Photo de Frédéric Raevens parue dans le journal "Le Soir" du 30 mars 1997. Collection : [[Brania]].]] | ||
[[Fichier:Plg00.jpg|600px|thumb|left|2000. Photo parue dans le journal "La Nouvelle Gazette" du 16 août 2000. Collection : [[Brania]].]] | [[Fichier:Plg00.jpg|600px|thumb|left|2000. Photo parue dans le journal "La Nouvelle Gazette" du 16 août 2000. Collection : [[Brania]].]] | ||
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[[Fichier:Plg20.JPG|600px|thumb|left| Carte postée en 1920. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Plg20.JPG|600px|thumb|left| Carte postée en 1920. Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
[[Fichier:Plg_(35).JPG|600px|thumb|right|Collection : Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Plg_(35).JPG|600px|thumb|right|Collection : Jean-Marc Wautier.]] | ||
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- | [[Fichier:Plg08.jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Plg08.jpg|600px|thumb|left| Josiane Pierart : ''" "Annonce Brabançonne" du samedi 1er août 1908 annonçant l'ouverture d'un téléphone public place de la Gare..."'' Collection : Josiane Pierart.]] |
- | [[Fichier:Plg17.JPG|600px|thumb| | + | [[Fichier:Plg17.JPG|600px|thumb|right|Carte postée en 1917. La place de la gare vers 1905 avec le tram à vapeur pour Bois-Seigneur-Isaac et Nivelles. A gauche, le Métropole. Collection : Jean-Marc Wautier. ]] |
- | [[Fichier:Plg_(42).JPG|600px|thumb| | + | [[Fichier:Plg_(42).JPG|600px|thumb|left| Collection : Jean-Marc Wautier. ]] |
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- | [[Fichier:Plg50_(2).jpg|600px|thumb| | + | [[Fichier:Plg18.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1918. Collection : Jean-Marc Wautier.]] |
+ | [[Fichier:Plg50_(2).jpg|600px|thumb|left| 1950. Collection : Josiane Pierart.]] | ||
+ | [[Fichier:Plg90.png|600px|thumb|right|1990. Collection : [[Brania]].]] | ||
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[[Fichier:Plg13.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1913. Collection: Jean-Marc Wautier.]] | [[Fichier:Plg13.JPG|600px|thumb|right| Carte postée en 1913. Collection: Jean-Marc Wautier.]] | ||
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[[Fichier:Plg_(63).jpg|600px|thumb|right|Collection : Laurent Steinert.]] | [[Fichier:Plg_(63).jpg|600px|thumb|right|Collection : Laurent Steinert.]] | ||
[[Fichier:Plg63.jpg|600px|thumb|left|1963: le convoi vicinal type-S n° 10023 et sa remorque au terminus de la ligne W (Bruxelles - Waterloo - Braine-l'Alleud) devant la gare de Braine-l'Alleud. Collection : David Holoffe.]] | [[Fichier:Plg63.jpg|600px|thumb|left|1963: le convoi vicinal type-S n° 10023 et sa remorque au terminus de la ligne W (Bruxelles - Waterloo - Braine-l'Alleud) devant la gare de Braine-l'Alleud. Collection : David Holoffe.]] | ||
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[[Fichier:Plg_(40).jpg|600px|thumb|left|]] | [[Fichier:Plg_(40).jpg|600px|thumb|left|]] | ||
- | [[Fichier:Plg530501.jpg|600px|thumb|right| 1er mai 1953. | + | [[Fichier:Plg530501.jpg|600px|thumb|right| René Cnudde : ''"La date est erronée car le 1er mai 1953 les trams électriques de la ligne W ne franchissaient pas encore le pont Courbe. L'inauguration de la section électrique sur le pont Courbe, devant la gare SNCB ainsi que le triangle de retournement de la place St Anne a eu lieu le 10 septembre 1953. Ici, il s'agit d'une photo de Jacques Bazin (F) datée du 19 septembre 1954."'' Collection : [[Brania]].]] |
[[Fichier:Plg_(39).jpg|600px|thumb|left|]] | [[Fichier:Plg_(39).jpg|600px|thumb|left|]] | ||
[[Fichier:Plg_(64).jpg|600px|thumb|right|Collection : Laurent Steinert.]] | [[Fichier:Plg_(64).jpg|600px|thumb|right|Collection : Laurent Steinert.]] | ||
- | [[Fichier:Plg09.JPG|600px|thumb| | + | [[Fichier:Plg54.jpg|600px|thumb|left|1954. Collection : Véronique Denis.]] |
+ | [[Fichier:Plg95.jpg|600px|thumb|left|1995 : cabines téléphoniques devant la gare, ancien et nouveau modèle. Collection : Thierry Voué.]] | ||
+ | [[Fichier:Plg09.JPG|600px|thumb|right|10 mai 2009. Photo : Jean-François Piraux.]] | ||
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Version actuelle en date du 25 mai 2023 à 09:31
Voir aussi : La gare, Rue des Croix du Feu, Avenue Léon Jourez,Rue Jules Hans, Pont Courbe, Place de la Gare: les maisons, Vicinal, Passages sous les voies, Passage à niveau
La Place de la Gare nommée à ses débuts en 1874, place de la Station, a été longtemps un vaste chantier de matériaux à ciel ouvert. Ainsi les employés du cadastre, chargés de vérifier les données d'alignement et d'abornement des nouvelles propriétés adjacentes, précisent dans un document daté de 1875 : "Les distances de ce croquis sont aussi exactes que possible. Les déblais et les remblais que l'on fait dans les terrains empêchent d'opérer convenablement."
Par la suite, il faut attendre 1881-82 pour voir se dessiner ce qui s'appelle alors " la rue du Chemin de fer " longeant l'axe de la voie ferrée. C'est l'origine de la Rue des Croix du Feu actuelle.
1902 (26 avril): un gigantesque affaissement de la place se produisit, au grand dam des habitants ameutés par le vacarme. Cet incident rappela aux anciens brainois d'alors qu'auparavant, on creusait les terrains sablonneux en vue d'extraire les fameuses pierres de marne, qui servaient aux constructions villageoises. Leurs galeries partaient, dans le cas qui nous occupe, depuis la bosse de la Rue de la Fosse au Sable en direction du nord-est vers la Chaussée Reine Astrid actuelle.
1907 (22 septembre) : fête de gymnastique donnée par la "Populaire" de Hal.
Début des années 1920 : la place était un bourbier en temps de pluie et les voyageurs devaient patauger dans des mares. Un échevin des travaux publics de l'époque fut baptisé "L'Amiral" dans une revue et une chanson "Les Spots d'Braine" parlait de "L'estation avec toutes ses berdouilles".
1944(22 mai) : bombardement qui visait un train de munitions allemand se trouvant dans la gare. Décès de Jean-Baptiste Hannaert et de son épouse Adèle Senterre.
1948-1949: construction du pont courbe joignant l'avenue Léon Jourez à la chaussée Reine Astrid.
1953: les trams venant de Bruxelles empruntent le pont "courbe" au-dessus du chemin de fer et le terminus est installé avec celui de l'autorail de Nivelles (côté bâtiment de la gare SNCB).
2019 (mai) : clip-vidéo "Copains d'abord" de Max Montagne feat Yougg' feat La Brute, place de la Gare et Rue des Croix du Feu. Voir sur facebook.com